二手車(chē)“出?!蔽磥?lái)可期

2024-06-28 16:33:32 作者:?朱天元

近日,商務(wù)部等五部門(mén)發(fā)布關(guān)于二手車(chē)出口有關(guān)事項的公告,并發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好二手車(chē)出口工作的通知》,決定在全國范圍開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù),標志著(zhù)我國二手車(chē)出口從“試點(diǎn)”進(jìn)入全面發(fā)力階段。2月27日,西安市二手車(chē)出口一站式服務(wù)中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“服務(wù)中心”)在西安國際港站揭牌運營(yíng),以“二手車(chē)出口+中歐班列+綜保區集結+啟運港退稅”模式為企業(yè)二手車(chē)出口提供政策便利與支持。

2023年,中國二手車(chē)出口總量增長(cháng)連續兩年維持在350%左右,出口總量31萬(wàn)輛,銷(xiāo)往全球140多個(gè)國家和地區。同年,國內二手車(chē)交易量超過(guò)1800萬(wàn)輛,行業(yè)預測全球二手車(chē)市場(chǎng)規模將達到4600億美元,市場(chǎng)前景空前巨大。

近年來(lái),國內各部門(mén)對二手車(chē)出口市場(chǎng)愈發(fā)重視,自主研發(fā)、造車(chē)新勢力等國產(chǎn)品牌迅速崛起,新能源汽車(chē)實(shí)現“彎道超車(chē)”,國產(chǎn)新能源汽車(chē)在國際市場(chǎng)地位舉足輕重,二手車(chē)出海局面進(jìn)入“全面發(fā)力”階段,未來(lái)可期。

海外市場(chǎng)處于“發(fā)展中”

二手車(chē)市場(chǎng)作為汽車(chē)交易市場(chǎng)的“最后環(huán)節”,始終占據重要地位,在部分國家地區,其交易量甚至超過(guò)了新車(chē)交易總量。2023年,美國二手車(chē)交易總量超過(guò)3866萬(wàn)輛,同年其新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售總量?jì)H有1560萬(wàn)輛。事實(shí)上,二手車(chē)市場(chǎng)兩倍于新車(chē)市場(chǎng)在歐美屢見(jiàn)不鮮。從汽車(chē)工業(yè)的經(jīng)濟角度來(lái)說(shuō),一輛成熟工業(yè)體系下的汽車(chē)產(chǎn)品,其生命力與效益周期往往不止于第一次銷(xiāo)售。

隨著(zhù)中國汽車(chē)工業(yè)的逐步發(fā)展,國產(chǎn)新能源汽車(chē)在全球市場(chǎng)的地位越來(lái)越高,這種持續性的地位改變最終會(huì )影響到全球二手車(chē)市場(chǎng)。數據顯示,2023年中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛,產(chǎn)銷(xiāo)量連續9年位居全球第一。同年中國汽車(chē)出口達到491萬(wàn)輛,其中新能源汽車(chē)出口120.3萬(wàn)輛,同比增長(cháng)77.6%。同一時(shí)間,隨著(zhù)中歐班列開(kāi)行,各地推行二手車(chē)出口退稅等相關(guān)優(yōu)惠政策,截至2023年,中國二手車(chē)出口相關(guān)企業(yè)已增長(cháng)至400家,出口車(chē)輛的年增長(cháng)率連續兩年達到350%,這些信號共同顯示,二手車(chē)的海外市場(chǎng)還處于“發(fā)展中”狀態(tài),增勢明顯,未來(lái)可期。

中外市場(chǎng)差異顯著(zhù)

根據相關(guān)報告顯示,全球二手車(chē)市場(chǎng)規模將突破4600億美元,預測期內復合年增長(cháng)率超過(guò)10%。在中低收入消費者的大力推動(dòng)下,二手車(chē)市場(chǎng)的機會(huì )將顯著(zhù)增加。在討論巨大的市場(chǎng)前景之前,不得不承認的是,當下二手車(chē)出口的總體量級仍然有限,與國內二手車(chē)市場(chǎng)的1800萬(wàn)輛、汽車(chē)出口總量的491萬(wàn)輛相比,差距都非常明顯,海外新市場(chǎng)的“開(kāi)墾”是關(guān)鍵。

中國二手車(chē)要出口到海外市場(chǎng),最大問(wèn)題在于不同的汽車(chē)標準、消費需求、市場(chǎng)情況。比如美國的二手車(chē)市場(chǎng)雖然需求總量巨大,但作為全球最大汽車(chē)存量國之一,二手車(chē)成熟的商業(yè)模式與供給總量對市場(chǎng)的控制力巨大,而美國經(jīng)濟體系下的燃油車(chē)有著(zhù)不同于國內氣油價(jià)格的天然優(yōu)勢,加之美國并未對新能源車(chē)有政策扶持與傾斜,因而美國消費者對新能源車(chē)的接收程度與需求的迫切性都遠低于國內現狀,新能源車(chē)想要開(kāi)拓市場(chǎng),還需要更多時(shí)間和新的契機,短期內很難突破。事實(shí)上,新能源汽車(chē)的主要出口國家,正是以亞太地區、拉丁美洲、歐洲部分地區為主。亞太地區與拉丁美洲的發(fā)展中國家和地區天然對品牌溢價(jià)低、產(chǎn)品力高、性?xún)r(jià)比絕對優(yōu)勢的國產(chǎn)新能源品牌有著(zhù)濃厚興趣。歐洲與其他國家地區的需求則顯著(zhù)不同。歐洲對新能源汽車(chē)的需求呼聲十分高漲,但國產(chǎn)新能源車(chē)出口歐洲卻并非坦途。根據英國《金融時(shí)報》報道,中國的新能源車(chē)往往達到歐洲后無(wú)處可去,最后只能擺在港口,特別是在歐洲最繁忙的港口——安特衛普—布魯日港。國產(chǎn)新能源車(chē)出海歐洲之所以“擱淺”,原因很復雜。缺少銷(xiāo)售產(chǎn)業(yè)鏈、銷(xiāo)售效率低、缺少銷(xiāo)售、運輸、物流一體化的商業(yè)模式等等,都是制約因素。

另一個(gè)方面,歐美二手車(chē)市場(chǎng)起步更早于國內市場(chǎng),與國內二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商扮演的“寄售”中間商角色不同,美國二手車(chē)的獨特性有三:一是授權經(jīng)銷(xiāo)商往往是“新舊同售”,二手車(chē)銷(xiāo)售并沒(méi)有獨立在新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )之外。二是獨立的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商占據重要地位,交易量占到全部交易量的25%。獨立經(jīng)銷(xiāo)商店面分布廣、數量多、交易總量大、信息化程度高、具有統一的標準和服務(wù)體系,并會(huì )為消費者提供保養、售后服務(wù)。三是相關(guān)法規、標準十分完善。二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)有獨立的執照與行業(yè)標準,嚴格管控二手車(chē)交易的虛假銷(xiāo)售與質(zhì)量問(wèn)題。因此,海外市場(chǎng)對二手車(chē)的認可度、接受度都高于國內市場(chǎng)。

可見(jiàn),要真正打開(kāi)全球市場(chǎng),二手車(chē)出口勢必要形成規?;?、標準化、集群化的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,打通產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售鏈條,形成品牌效應,改變市場(chǎng)形象,完善售后模式,

改變當下贏(yíng)在未來(lái)

二手車(chē)出口海外市場(chǎng),勢必面臨消費需求、標準、市場(chǎng)規范的差異與沖擊,要真正打開(kāi)海外市場(chǎng),對二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)而言,是一個(gè)重大挑戰。

要面對中外巨大的市場(chǎng)差異、激烈的全球二手車(chē)市場(chǎng)競爭,勢必要改變傳統的二手車(chē)銷(xiāo)售模式,改變產(chǎn)業(yè)體系。據了解,一部分二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)在中亞沿線(xiàn)搭建出口倉以展示、倉儲優(yōu)質(zhì)車(chē)型,在中歐班列的物流運輸體系下,減少了中間流程,降低了物流成本,還改變了傳統傾銷(xiāo)模式,轉變?yōu)橹鲃?dòng)推銷(xiāo),提升了二手車(chē)商沖向海外市場(chǎng)的主動(dòng)權。事實(shí)上,大量國內二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始計劃前往中亞各國打造二手車(chē)海外倉,為的就是靠這種“倉儲式銷(xiāo)售”撬動(dòng)海外市場(chǎng),改變傳統中國二手車(chē)的企業(yè)形象。

作為國內首批二手車(chē)出口企業(yè),首個(gè)運用“倉儲式大賣(mài)場(chǎng)”銷(xiāo)售模式的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商,優(yōu)信二手車(chē)相關(guān)人員介紹,全新的商業(yè)模式將“贏(yíng)在未來(lái)”,規范好國內二手車(chē)市場(chǎng),形成品質(zhì)化的銷(xiāo)售模式,保障消費者的合法權益,是二手車(chē)市場(chǎng)向規?;?、標準化、集群化發(fā)展的重要一步,也是走向二手車(chē)出口可持續發(fā)展的關(guān)鍵因素。


責任編輯:周刊編輯

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